合金车轮相较于钢制车轮具有显著的优势，能够很好地满足众多客户的个性化定制需求。

当下，市场上铝合金轮毂的生产方法主要有铸造法、锻造法、冲压法和旋压法等。这些方法主要以产品的整体生产为主，工序较为繁琐。本期将为大家呈现一种别具一格的铝合金轮毂生产新思路。在此之前，让我们先来了解一下车轮的概念。

车轮是由轮毂、轮盘、轮辋组合而成的部件。轮毂通过圆锥滚珠轴承套装在轴管或转向节上（制动盘安装在轮毂上），轮辋用于安装轮胎，轮盘用于连接轮毂和轮辋，它们依靠轮胎螺丝进行连接。

了解完车轮的构造，下面来介绍一下铝合金轮毂的优缺点。主要有以下几点：

铝合金车轮重量轻，操纵性佳。

铝合金车轮外形美观、造型丰富，能够满足大多数人的个性需求。

铝合金车轮刚性较好，不易变形，但强度相对较低。

铝合金车轮的导热性能约为钢的三倍，散热性良好，对于车辆的制动系、轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定作用。

由于铝合金轮毂具备上述优点，其被越来越多的用户所青睐，在市场上的占有率迅速攀升。然而，如何提升铝合金轮毂的生产效率，成为了众多汽车零部件生产厂家面临的一大难题。

铝合金轮毂焊接技术的出现，将轮毂分为轮辋和辐板两部分，分别从内部和外部通过搅拌摩擦焊技术将其焊接在一起，其焊缝强度接近母材，成功实现了铝合金轮毂的高效制造。

铝合金轮毂待焊品

目前，该项技术已被众多企业采用，并且制造研发了铝合金轮毂焊接自动化生产线，高效便捷，一键启动。同时，在焊接完成之后，采用了独特的无匙孔回填技术，大幅降低了工艺孔对产品的影响。